先日に引き続きETCのお話
昨日のお休みに取り付けを試みました。
まずはお昼にオートバックスに行ってETC車載機と電源を取るための分岐用コネクタを購入しました。
それから家に帰って取り付け開始。
梅雨明けの翌日だったので、暑さとの戦いでした。。。
まずは、インパネ周りをゴッソリ外します。事前にビスの位置を車屋さんで教えてもらいましたが、割らないように慎重に！ハザードなどのカプラーも外し、作業がしやすいようにします。
ETCの電源はオーディオの配線から分岐させることにします。しかし、ナビを含めたオーディオが純正なので配線が不親切で調べないと…でも！これは想定済みです。車屋さんが助言してくれて通電を確認するテスターを貸してくれたのでした。
ナビの本体のカプラーを外し、バッテリー電源、アクセサリー電源の配線を探します。カプラーの中にテスターを入れ、キーがOFFの時に反応すればバッテリー電源。キーがACCの時に反応すればアクセサリー電源です。あともう一つ必要なボティアースは適当な金属部分から取ることにします。
買っておいた分岐用のコネクタをそれぞれの配線につなぎます。ここまでの時点で汗だくです
もう一つの大事な取り付け、アンテナです。先日のブログにも書きましたが、スピーカー内臓でありながらかなり小さくなりました。バックミラー裏側のフロントガラスに貼り付けます。そこから配線を内装の内側に隠しながら通します。
とりあえず動作チェック！アンテナの配線と電源の配線を本体につなぎます。キーを回しエンジンをかけます…問題なく電源が入りました、良かった(^.^)
あとは本体を適当な位置に取り付けます。場所は運転席の足元。それから配線の処理。内装の適当な部分を外し、結束バンド等を使い束ねて上手く隠します。そこから本体へ配線をつなぎます。あとは外したインパネを元のように装着し完成！充実感たっぷりです。
ここまで２時間位かかりました。やっぱりインパネを外すのに手間取りました。でも自分の車よりは楽です。。。ビートルは本当に面倒ですから。
少し心配だけど、ETCカードを入れればETCレーンを通れると思います。
近々もう一枚のETCカードも届く予定ですので、試しに１区間走ってみることにしようと思います。
あっ！そうそう
この素人のETC車載機取り付け方法を見てご自分で挑戦していただくのは構いませんが、取り付けは個人の責任でお願いします。プロが見たら良くない部分もあるかもしれませんので！
